广告位 您的位置  主页 > 热点 > 新车 >

年底前上市 国产英菲尼迪QX60卖多少合适?

在2021年广州国际车展上,英菲尼迪第三款国产车型QX60正式发布,作为一款豪华中大型SUV,英菲尼迪QX60引发的关注度并不低,目前这款车型已经完成了工信部申报,预计将在年底前正式…

在2021年广州国际车展上,英菲尼迪第三款国产车型QX60正式发布,作为一款豪华中大型SUV,英菲尼迪QX60引发的关注度并不低,目前这款车型已经完成了工信部申报,预计将在年底前正式上市。众所周知的是,作为日产旗下的豪华品牌,英菲尼迪近年来在国内汽车市场的表现并不尽如人意,旗下的中型SUV车型英菲尼迪QX50在今年1-10月份的销量累计只有不到5000台,月均连500台都不到,另一款国产中型车英菲尼迪Q50L的销量更是惨淡,那么国产英菲尼迪QX60要重振品牌,售价定在多少合适呢?我们不妨来分析一下。

中大型SUV市场国产新豪强当道

从目前国内中大型SUV市场的格局来看,与中型SUV市场中奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L传统豪强当道不同,今年1-10月份,国内中大型SUV市场中销量排行前十的车型里,不但有新能源车,而且传统豪强之外的豪华品牌的销量表现也超越了BBA传统豪强,其中理想ONE和蔚来ES8均为新能源车,而凯迪拉克XT6和林肯航海家这两款豪华品牌中大型SUV则分别排在了第三和第十名的位置,其中凯迪拉克XT6在今年1-10月份的累计销量超过了3万台,排在第三名的位置,而林肯飞行家则以超过1万台的销量成绩排在了第十名的位置。大众途昂、别克昂科旗、福特探险者、哈弗H9以及红旗HS7、大众揽境均出现在了今年1-10月中大型SUV市场销量前十的榜单中。

中大型SUV市场呈现如此的市场格局,与奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5这样的传统豪强车型均采用进口方式引入中国市场销售有很大关系,相比于奔驰GLE(官方指导价69.98-88.98万)、奥迪Q7(官方指导价68.88-86.98万)、宝马X5(官方指导价69.99-83.49万)三款车型接近70万的起步价,凯迪拉克XT6的官方指导价区间为39.27-55.27万,而林肯飞行家的官方指导价区间为50.98-75.98万,国产之后的价格优势非常的明显。

从市场格局层面上看,国产英菲尼迪QX60相对于奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5这样的进口豪华中大型SUV车型,在价格上应当占据一定的优势,结合目前英菲尼迪QX60在海外市场的售价,搭载3.5 升V6发动机和9速自动变速箱的英菲尼迪QX60前驱版车型在美国市场的起售价为46,850美元(约合人民币29.92万元),四驱版车型起售价为48,850美元(约合人民币31.2万元),那么搭载2.0T发动机的国产英菲尼迪QX60的起售价如果和凯迪拉克XT6较为接近,在40万左右较为妥当,但是国产英菲尼迪QX60真的会如此定价么?显然不会。

大概率延续英菲尼迪QX50高举高打策略

相对于定位于豪华中大型SUV的英菲尼迪QX60,英菲尼迪QX50定位于豪华中型SUV,这一市场中要面对奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的强势竞争,并且还有凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯航海家等众多车型的虎视眈眈,但英菲尼迪依然为国产英菲尼迪QX50给出了33.38-46.98万的售价区间,过高的定价让这款车型在终端市场的优惠幅度超过 7万元,但依然乏人问津。

从车身尺寸上看,国产英菲尼迪QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm,轴距2900mm,相比凯迪拉克XT6和林肯飞行家,在车身长度上占据一定的优势,但在宽度和高度、轴距上并不占据太大优势。

同时值得一提的还有动力层面上,国产英菲尼迪QX60并未搭载海外版车型上搭载的VQ系列的3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机,转而搭载的是2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率185kW,相比国产英菲尼迪QX50上搭载的那台2.0T发动机性能略有提升,并匹配9速手自一体变速箱和四驱系统,这样的动力水准,相比搭载237马力2.0T发动机的凯迪拉克XT6有一定的优势,但是与搭载355马力的3.0T V6发动机的林肯飞行家相比,还是有一定的差距。

总的来说,在车身尺寸和性能上相比目前豪华中大型SUV市场中的新豪强没有太突出的优势,但是从目前QX50的定价来推算,国产英菲尼迪QX60的售价区间大概率会在45万-70万之间,一方面与英菲尼迪QX50的售价区间区隔开来,另一方面也要和林肯飞行家、凯迪拉克XT6这样的对手形成对比。

纵观国内目前中大型SUV市场的格局,销量最好的TOP5车型月均销量约在6200-2300辆之间,很少有月销过万的车型,新豪强中凯迪拉克XT6目前在终端的优惠在5万元左右,入门版车型的终端裸车价不到35万元,同样搭载2.0T发动机的国产英菲尼迪QX60,如果售价依然延续英菲尼迪QX50高举高打的策略,将价格区间定在45万到70万元之间,其市场竞争力势必要大打折扣,很有可能最终重蹈英菲尼迪QX50的覆辙,即便后期终端大幅优惠,也很难挽回消费者的心。

本文来自网络,不代表大门户立场,转载请注明出处:https://changsha.41mc.com/qichezixun/6732.html

长沙2019最新汽车报价及图片-「看车买车用车,您的品质之选」-41买车网

41买车网为您提供最新汽车报价,汽车图片实时信息,以及提供新车,二手车,出租车渠道和丰富多彩的汽车资讯,行情,评测,新手买车指导;想了解更多汽车信息,就上41买车网。

相关阅读

发表评论